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Picture Archives Klaus Kramer U.S.S. MONITOR versus MERRIMAC (selection) |
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The birth of the confederate ironclad C.S.S. VIRGINIA (or MERRIMAC) |
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Diver of the Confererated army are looking for the sunken MERRIMAC. SG000676 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The three-masted wooden steam-frigate of the U.S. Navy MERRIMAC, launched 1855 in Boston. The ship was burning down 1861 during the Civil War at Norfolk. The remainder of her hull was rebuild by the Confederates to the ironclad CCS VIRGINIA, named also MERRIMAC. SG000419
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The converted hull of the frigate MERRIMAC as ironclad C.S.S. VIRGINIA in a drydock at Norfolk 1862. L02962018
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The shape of the confederate ironclad VIRGINIA (or MERRIMAC). L02795014
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Sectional Views of the MERRIMAC during the building time. SG000634
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The rebel steamer MERRIMAC, raceed, and ironclad. - From a sketch furnished by a mechanic who was employed on board. Engraving, published in November 1861 when the ship was build and before the ram launched. SG000631
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More exact picture of the rebel steamer VIRGINIA (MEERRIMACK). Drawn by an officer of the ROANOKE. Engraving April 1862. SG000625
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The arise of the Ericsson steam battery U.S.S. MONITOR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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The Swedish-American inventor of the U.S. Navy Steamship MONITOR John Ericsson. Engraving 1841. L02511001
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John Ericsson. Engraving 1862. SG000641
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Pencil sketch by Ericsson, giving a traverse section of his first MONITOR plan of 1854 with a longitudinal section drawn over it. L02511238
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Pencil drawing of Ericssons first MONITOR of 1854. L02511239
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Ericssons realized steam battery of 1862. October 4th 1861 Ericsson got the contract to build an iroclad shot-proof steam battery for the U.S. Navy. A sea speed of eight knots per hour for twelfe hours was specified. The price was $275,000. L02518083
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Drawing of John Ericssons first ironclad idea of 1854. L02518083a
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December 1861, one month before the U.S.S. MONITOR launched, Harper´s Weekly published this engravings of Ericssons steel-plated battery, which was in process of construction at the Continental Iron Works at Greenpoint, Long Island. SG000611
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The Ericsson-battery MONITOR was launched at Greenpoint January 30, 1862. The extreme length was 172 feet; extreme beam 41 feet 6 inches; depth of hold , 10 feet 6 inches; mean draft, 10 feet 6 inches; inside diameter of turret, 20 feet; hight of turret, 9 feet; displacement, 987 tons. L02962040
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The Ericsson steel-clad battery MONITOR. Engraving 1862. SG000629
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This engraving of the Ericsson battery was published in a French magazin: "Le MONITOR. - Cuirassé américain." SG000612
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Captain´s Cabin. Engraving, 1862. SG000619
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Ward-room at the MONITOR. SG000622 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Berth-deck of the MONITOR. Engraving 1862. SG000620 | Kitchen and turret machinery. Engraving 1862. SG000623 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Weel house of the MONITOR. Engraving 1862. SG000618 | Interior of the tower. Engraving 1862. SG000617 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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The MONITOR redy for action. Engraving 1862. SG000621 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lieut. John L. Worden, U.S.N., commanding the Erisson floating batterie MONITOR. Engraving 1862. SG000630 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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VIRGINIA (MERRIMAC) versus MONITOR - the worlds first duel of two ironclads |
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Naval engagement in Hampton Roads: The confederate iron-platet steamer MERRIMAC (or VIRGINIA) running into the federal sloop CUMBERLAND. Engraving 1862. SG000626 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Rebel steamer MERRIMAC running downthe frigate CUMBERLAND off Newport News. Engraving 1862. SG000636 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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MERRIMAC sink the US-ship CUMBERLAND. Engraving 1862. SG000698 | The fight between MONITOR and MERRIMAC. SG000698 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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The Ericsson battery MONITOR driving off the MERRIMAC. Engraving 1862. SG000637 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fight in Hampton Roads beteween the federal floating battery MONITOR and the confederate iron-plated steamer MERRIMAC (or VIRGINIA). Engraving 1862. SG000633 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Battle between the MONITOR and MERRIMAC: Hampton Roads, Virginia, March 9, 1862. Engraving 1862. L02511288 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Naval conflict in Hampton Roads - action between the MONITOR and MERRIMAC. Engraving 1862. SG000613 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Terrific combat between the MONOTOR 2 guns and MERRIMAC 10 guns. L03285306 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The tower of the MONITOR after the fight. Photography. SG000729 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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The end of the MERRIMAC and the Ericsson batterie U.S.S. MONITOR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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When Norfolk was evacuated by the Confederates, on 10th May 1862, the further disposition of the MERRIMAC became a problem. The ship was lightened three feet to take her up the James, but the pilot refused to attempt this. The commander blow the MERRIMAC up in the morning of 11. May 1862. Engraving 1862. SG000816 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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In December 1862 the MONITOR went under tow, pulled by the paddle-weel steamer RHODE ISLAND, south to Wilmington in North Carolina. During a hurricane the battery take water and sunk ten miles east of Cape Hatteras in North Carolina. Engraving 1862. SG000627 | Some of the sinking MONITORs crew escaped to the RHODE ISLAND, but sixteen men died when the battery sank. Engraving 1862. L02962071 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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